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Ford F está fazendo uma jogada ousada para reviver seus negócios europeus em dificuldades. A Legacy Auto Giant dos EUA planeja injetar até 4,4 bilhões de euros (US $ 4,8 bilhões) em suas operações alemãs, com o objetivo de reduzir a dívida e melhorar a competitividade. Seu braço alemão, Ford-Werke, tem 5,8 bilhões de euros (US $ 6,3 bilhões) em dívida, tornando essa infusão de caixa crucial. Esse movimento ocorre no momento em que a indústria automobilística européia está sob pressão do aumento dos custos, da fraca demanda e da crescente concorrência de fabricantes chineses de EV, como a Byd Co Ltd.
A Ford perde dinheiro na Europa há anos e vem cortando custos para sobreviver. Em novembro, anunciou planos de cortar outros 4.000 empregos até 2027, culpando a demanda lenta de EV e a concorrência feroz. Agora, com esse novo investimento, a empresa espera estabilizar suas operações alemãs e avançar um plano de recuperação de vários anos.
Ford não é o único que luta. Auto -Biggie da Alemanha Volkswagen Vwagy também está reduzindo o tamanho e até considerando o fechamento de plantas enquanto luta para se manter competitivo. As marcas de EV chinesas estão se expandindo rapidamente, forçando as montadoras tradicionais a repensar suas estratégias. A injeção de capital da Ford pode revitalizar seus negócios europeus e você deve fazer suas apostas nas ações nesse desenvolvimento?
As ações da F caíram 20% no ano passado e agora estão em torno de US $ 10. Os investidores podem estar se perguntando se deveriam comprar a Ford agora ou ficar à margem como guerras tarifárias e incerteza econômica permanecem? Vamos descobrir.
Fonte da imagem: Zacks Investment Research
Os segmentos da Ford estão enfrentando uma perspectiva mista. Enquanto seus segmentos Model E e Ford Blue estão sob pressão, o Ford Pro permanece um ponto positivo.
A divisão Modelo E, unidade de EV da Ford, continua lutando. A empresa perdeu US $ 5,07 bilhões no segmento em 2024, ainda pior do que a perda de US $ 4,7 bilhões em 2023. Concorrência intensa, pressão de preços e altos custos de investimento para os VEs de próxima geração estão pesando lucros. A Ford espera outra perda de US $ 5-5,5 bilhões este ano, enquanto seu par mais próximo General Motors A GM está cortando as perdas de EV e melhorando a lucratividade.
O segmento Ford Blue, que inclui veículos tradicionais a gás, também está mostrando sinais de fraqueza. A Ford projeta 2025 EBIT de US $ 3,5-4 bilhões, abaixo dos US $ 5,3 bilhões em 2024. Vendas mais baixas de veículos de gelo, espera-se que uma mudança no mix de produtos e os ventos de câmbio sejam atingidos os lucros.
No entanto, a Ford Pro, o negócio de veículos comerciais da empresa, está prosperando. Em 2024, as receitas subiram 15%, para US $ 67 bilhões, e o EBIT saltou de US $ 7,2 bilhões para US $ 9 bilhões, com uma margem de 13,5%. A forte demanda por caminhões super dever e vans de trânsito, juntamente com o crescimento de assinaturas de software e serviços, está impulsionando esse sucesso. O foco da Ford em software, tecnologia e serviços pode ser um principal motorista de crescimento avançado.
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