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China, Coréia do Sul e Japão concordam em fortalecer o livre comércio #JapanFinance

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O ministro do Comércio, Indústria e Energia da Coréia do Sul, Ahn Duk-Geun (Center), posa para uma foto com o ministro da economia, comércio e indústria do Japão Yoji Muto (à esquerda) e o ministro do Comércio da China, Wang Wentao, em Seul (Jung Yeon-Je)
O ministro do Comércio, Indústria e Energia da Coréia do Sul, Ahn Duk-Geun (Center), posa para uma foto com o ministro da economia, comércio e indústria do Japão Yoji Muto (à esquerda) e o ministro do Comércio da China, Wang Wentao, em Seul (Jung Yeon-Je)

China, Coréia do Sul e Japão concordaram no domingo em fortalecer o livre comércio diante de uma série de novas tarifas impostas pelo presidente dos EUA, Donald Trump.

O acordo ocorreu em uma reunião dos principais funcionários do comércio – o primeiro nesse nível em cinco anos – dias antes do início das tarifas em uma enorme variedade de importações americanas, incluindo carros, caminhões e peças de automóveis.

A Coréia do Sul e o Japão são grandes exportadores de automóveis, enquanto a China também foi atingida pelas tarifas dos EUA.

A reunião contou com a presença do ministro da indústria da Coréia do Sul, Ahn Duk-Geun, seu colega japonês Yoji Muto e Wang Wentao, da China.

Os três países pediram suas negociações para que um contrato de livre comércio trilateral abrangente fosse acelerado e concordou em criar “um ambiente de comércio e investimento previsível”, afirmou um comunicado.

A AHN da Coréia do Sul disse que os três países devem responder “em conjunto” aos desafios globais compartilhados.

“O ambiente econômico e comercial de hoje é marcado pelo aumento da fragmentação da economia global”, disse ele.

“O ambiente internacional em torno de nós está constantemente mudando e as incertezas estão aumentando”, disse o funcionário do comércio japonês Yasuji Komiyama em uma coletiva de imprensa.

O funcionário chinês Wang Liping disse que “o unilateralismo e o protecionismo estão se espalhando”, e os três países devem assumir a responsabilidade de proteger o sistema de comércio multilateral.

Os três representam 20 % da população mundial, 24 % da economia global e 19 % do comércio global de mercadorias, disse ele.

De acordo com o ministério do comércio sul -coreano, Ahn enfatizou que o protecionismo “não era a resposta” e instou os esforços para garantir que a Organização Mundial do Comércio funcione adequadamente para “proteger a estabilidade e a previsibilidade” do comércio global.

Trump prometeu tarifas adaptadas a cada parceiro comercial de 2 de abril para o remédio que ele considera injusto.

Mas ele também disse a repórteres na semana passada que haveria “flexibilidade”, e os mercados pareciam reagir com algum alívio no final da semana passada.

Desafios comuns

Após a reunião entre os três ministros, eles realizaram reuniões bilaterais de reuniões.

O MUTO do Japão disse que, independentemente das “circunstâncias políticas domésticas em qualquer país”, ele espera que as trocas e a cooperação continuem com a Coréia do Sul.

Muto disse que os dois países enfrentam muitos desafios comuns, como questões energéticas, que dependem significativamente de minerais estrangeiros e protegidos por minerais críticos.

“Às vezes, pode haver dificuldades políticas ou diplomáticas, mas espero fortemente que as atividades sociais e econômicas continuem sem interrupções, permitindo que nossos negócios operem sem obstáculos”, disse ele.

Os países estão trancados há muito tempo em disputas históricas amargas, incluindo o uso do trabalho forçado pelo Japão durante sua ocupação de décadas da península coreana.

As tensões aumentaram em 2018, quando a Suprema Corte da Coréia do Sul ordenou que as empresas japonesas compensassem as vítimas de trabalho forçado em tempos de guerra, desencadeando uma série de medidas econômicas de tit-for-tat.

Especialistas dizem que as tarifas dos EUA, principalmente em automóveis, afetarão fortemente os dois países, pois ambos dependem muito das exportações para a América.

O ministro da Coréia do Sul, Ahn, disse na quinta -feira que, como 50 % das exportações de automóveis da Coréia do Sul vão para os Estados Unidos, as tarifas “levantam preocupações com danos significativos à indústria”.

O Japão abriga a montadora mais vendida do mundo Toyota, e a saúde da indústria automobilística afeta muitos setores, desde a fabricação de peças a aço e microchips.

Dos 21,3 trilhões de ienes do país (US $ 145 bilhões) das exportações ligadas aos EUA em 2024, carros e outros veículos representavam aproximadamente um terço.

bur-hs/raposa

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