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O presidente Donald Trump disse nesta semana que as tarifas nos vizinhos dos EUA Canadá e no México chegarão no sábado. As duas nações não estão apenas próximas geograficamente, mas também economicamente.
Os negócios entre as nações norte -americanas agora excedem a China, totalizando US $ 1,8 trilhão em 2023. Isso é muito maior que os US $ 643 bilhões em comércio que os EUA fizeram com a China no mesmo ano.
A seguir, estão apenas alguns bens importados que podem ser atingidos primeiro.
Uma ‘granada’ lançada na produção automática
Por décadas, as empresas de automóveis construíram cadeias de suprimentos que atravessam as fronteiras dos Estados Unidos, México e Canadá. Mais de um em cada cinco dos carros e caminhões leves vendidos nos Estados Unidos foram construídos no Canadá ou no México, de acordo com a Mobilidade Global da S&P. Em 2023, os Estados Unidos importaram US $ 69 bilhões em carros e caminhões leves do México – mais do que qualquer outro país – e US $ 37 bilhões do Canadá. Outros US $ 78 bilhões em peças de automóveis vieram do México e US $ 20 bilhões do Canadá. Os motores nos captadores da série Ford F e no icônico Mustang Sports Coupe, por exemplo, vêm do Canadá.
“Você tem motores e assentos de carro e outras coisas que atravessam a fronteira várias vezes antes de entrar em um veículo acabado”, disse o Lincicome de Cato. “Você tem peças americanas indo para o México para serem colocadas em veículos que são enviados de volta para os Estados Unidos.
“Você joga 25% de tarifas em tudo isso, e é apenas uma granada. ”
Em um relatório na terça -feira, a S&P Global Mobility calculou que “os importadores provavelmente passarão a maioria, se não todos, desse aumento (custo) para os consumidores ‘. Tempo em que o carro novo médio já custa US $ 50.000 e o carro médio usado por US $ 26.000, de acordo com o Kelley Blue Book.
Preços mais altos na bomba
O Canadá é de longe o maior fornecedor estrangeiro de petróleo bruto da América. De janeiro a novembro do ano passado, o Canadá enviou os US $ 90 bilhões em petróleo, bem antes do 2º México, com US $ 11 bilhões.
Para muitas refinarias dos EUA, não há muita escolha. O Canadá produz o “tipo de petróleo bruto que as refinarias americanas são voltadas para processar”, disse Lincicome. “É um petróleo mais pesado. Todo o fracking e todo o petróleo e gás que fazemos aqui nos Estados Unidos – ou a maior parte – é um petróleo mais leve que muitas refinarias americanas não processam, principalmente no Centro -Oeste. ”
Trump disse na quinta -feira que ainda não decidiu se deve incluir o Canadian e o México Oil nas tarifas que ele ainda planeja impor sábado.
Se ele tribuiu as importações de petróleo canadenses, Lincicome disse: “Como diabos isso se abre? Meu palpite é que ele se abala apenas com os preços mais altos do gás, principalmente no Centro -Oeste.
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