87% dos executivos de energia acham que é hora de construir um pipeline oeste a leste, a pesquisa da KPMG diz #Newsgerman

Os executivos de energia canadense estão praticamente na construção de um pipeline oeste a leste, sugere uma nova pesquisa.

A pesquisa da KPMG LLP de 151 executivos de energia e recursos naturais descobriu que 87 % pensam que “é hora de construir um pipeline oeste a leste para reduzir a confiança na mudança de petróleo e gás canadense para os Estados Unidos”. Uma participação semelhante disse que o momento exige mais oleodutos e infraestrutura das regiões de petróleo e gás para diversificar os mercados de exportação de energia.

“Especificamente, o que os resultados da pesquisa sugerem é que há uma oportunidade aqui, que grandes projetos e desenvolvimento de infraestrutura serão os principais componentes para mitigar alguns dos impactos econômicos da política comercial dos EUA”, disse Zach Parston, parceiro e líder de pradarias da principal prática de serviços de serviços de projetos da KPMG.

Ele disse que a carta aberta divulgada pelos líderes da Oilpatch na semana passada sugeriu que o setor de energia poderia estar aberto a uma idéia “ambiciosa”, como um corredor de infraestrutura.

A carta, emitida em 19 de março, pediu ao governo federal que declarasse uma crise energética e designasse projetos -chave no “interesse nacional”, a fim de acelerar a expansão da infraestrutura de petróleo e gás natural.

“Eles emitiram uma carta pública e isso para mim sugere que vejam uma oportunidade de pensar de maneira diferente como um país em torno do desenvolvimento importante da infraestrutura”, disse Parston.

A KPMG disse que os resultados da pesquisa defendem o Canadá para criar um “corredor de utilidade” nacional ou um “caminho a simplificado e simplificado para a energia, eletricidade, descarbonização, transporte e infraestrutura digital” que apresentariam zonas industriais pré-aprovadas e reduziam os tempos de fita vermelha e aprovação para construir refinarias, minas e portos norte.

O corredor incluiria a “harmonização e simplificação de processos regulatórios” nas linhas provinciais.

A KPMG observou que a Alemanha aprovou a lei de aceleração de GNL para acelerar a construção de seu primeiro terminal de gás natural liquefeito em resposta à invasão da Ucrânia pela Rússia. A lei comprimiu o processo de aprovação para um ano de seis a nove anos, afirmou.

Mas Parston disse que reunir uma passagem de passagem em um país do tamanho do Canadá é um empreendimento muito maior.

“Teria que haver um nível de comprometimento, criatividade e urgência que nunca vimos antes, absolutamente”, disse ele. “Mas, novamente, o momento causado por essas tarifas nos permite que a oportunidade de pensar de maneira diferente, desafiar as normas e tomar medidas ousadas para fortalecer nossa economia e nossa competitividade”.

Pesquisas recentes dizem que os canadenses mudaram de coração quando se trata de projetos de pipeline.

Por exemplo, uma pesquisa de Angus Reid no início de fevereiro disse que dois terços dos canadenses indicaram que apoiariam o renascimento do Energy East-um oleoduto que levaria petróleo do oeste do Canadá para New Brunswick e Quebec. O projeto foi rejeitado pelo governo federal em 2017. Em 2019, 58 % dos canadenses pesquisados ​​apoiaram a Energy East, disse Angus Reid.

A pesquisa da KPMG também disse que as empresas de energia e recursos naturais parecem estar em melhor posição para sobreviver a uma guerra tarifária prolongada, com 80 % indicando que seus negócios poderiam sobreviver a uma guerra comercial que durou mais de um ano em comparação com 67 % em uma pesquisa mais ampla de mais de 600 CEOs por KPMG.

Mas 18 % das empresas de energia e recursos disseram que sofreriam “perdas de lucro significativas” e dois por cento disseram que não sobreviveriam.

Embora o primeiro -ministro de Alberta, Danielle Smith, tenha argumentado contra a retaliação, 86 % dos líderes de energia e recursos naturais indicaram que eles são fortemente a favor de reagir nas tarifas americanas.

Além disso, 90 % deles apoiaram a eliminação de barreiras interprovinciais, com 42 % dizendo que “salvaria sua companhia”, enquanto 48 % disseram que abriria outros mercados.

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