França, porta de entrada comercial européia para a Índia? – DW – 14/02/2025

A viagem à França de Narendra Modi, o primeiro -ministro indiano, culminou nesta semana com uma visita à cidade portuária do Mediterrâneo, Marselha, que o presidente francês Emmanuel Macron, apresentou como um ponto de entrada europeu para o possível comércio de massa através do corredor médio -Europa Indian Economic (IMEC).

O IMEC ficou conhecido na cúpula de 2023 G20 em Nova Délhi, um corredor ferroviário e marítimo que visa melhorar o comércio entre a Índia e a Europa através de Israel, Emirados Árabes Unidos (EAU) e Arábia Saudita.

Macron descreveu quarta -feira (12.2.2025) para o IMEC como “catalisador fabuloso” para “projetos e investimentos concretos”.

França quer um papel de liderança

No ano passado, Macron nomeou um enviado especial do IMEC para moldar o projeto e a participação da França nele.

De acordo com o analista indiano Swasti Rao, “o porto de Marselha, sem dúvida, tem uma grande capacidade, mas a Índia está considerando a possibilidade de outros pontos de entrada para a Europa, como o porto de Trieste, na Itália”. Além disso, a Itália também planeja nomear um enviado especial para o IMEC, para aprofundar seu compromisso com o projeto.

Numerosos desafios para o IMEC

No entanto, os especialistas reconheceram que o caminho para o IMEC, uma rede de 4.800 quilômetros de portos, ferrovias e outras rotas de transporte, que atravessam pontos geopolíticos conflitantes, são atormentados por desafios. O primeiro e mais importante é o seu financiamento.

A Arábia Saudita anunciou um investimento de 19.100 milhões de euros, mas os especialistas acreditam que muito mais será necessário para lançar a infraestrutura necessária e aumentar a conectividade. A UE, até agora, não alocou fundos para o IMEC.

O corredor prevê a descarga de bens indianos no porto de Khalifa, nos Emirados Árabes Unidos. Sua transferência seria em trens, através da Arábia Saudita e da Jordânia, para o porto israelense de Haifa. E, a partir daí e através do Mediterrâneo, até a Europa. No entanto, falta grande parte da rede ferroviária necessária no Oriente Médio.

Além disso, existem desafios relacionados à capacidade de fabricação da Índia. Atualmente, a China é o maior exportador da UE, enquanto a Índia é a nona parceira comercial do bloco.

A Índia é muito importante sobre a China, e há preocupação de que a dependência de produtos chineses possa tornar os países europeus vulneráveis ​​às cadeias de suprimentos chinesas. Além disso, existe o problema da guerra entre Israel e Hamas e a conseqüente instabilidade regional.

França, “Epicenter of India” na Europa

A visita de Modi é um sinal de que a Índia está preparada para fortalecer seus laços bilaterais e comerciais com a França. “Do ponto de vista da Índia, o IMEC era perfeito para criar mais rotas, mas depois o Oriente Médio pego”, observa o analista do RAO.

“A França é o epicentro da Índia na Europa”, diz ele e acrescenta que a cooperação bilateral visa aumentar o comércio geral com a UE.

Índia e equipamentos militares franceses

Uma grande parte desse comércio está surgindo como acordos de defesa. A mídia indiana informou que o país provavelmente adquirirá equipamentos militares franceses, no valor de 10,6 bilhões de euros.

Após o desastre na Ucrânia, “as forças armadas indianas não querem armas russas”, diz DW Rahul Bedi, analista de defesa de Délhi.

De acordo com um relatório do Instituto Internacional de Pesquisa da Paz em Estocolmo (SIPRI), no ano passado, a Rússia se tornou o terceiro maior exportador de armas do mundo, atrás da França.

Na cúpula de inteligência artificial (AI) em Paris, no início desta semana, Modi estava entre Macron e o vice -presidente dos EUA, JD Vance. Ambos os países tentam vender sua equação militar para a Índia, o maior importador de armas do mundo.

Após sua visita à França, Modi foi para os Estados Unidos, onde se encontrou com Donald Trump. Em uma entrevista coletiva, Trump disse que seu país aumentaria em vendas de defesa de “bilhões” para a Índia, enredada em armas americanas, incluindo aviões de combate.

No entanto, os especialistas indianos acreditam que Nova Délhi prefere armas francesas, ainda mais caras. “A equipe francesa é mais cara que as armas americanas, mas tem muito menos restrições”, Bedi Zanja.

(rmr/rml)