Preços do gás na UE disparam após alegado ataque ao último gasoduto russo #NewsMarket

Bom dia. Notícias para começar: Bruxelas está a reavaliar as suas investigações sobre grandes empresas tecnológicas no meio de um lobby feroz sobre a regulamentação digital. A revisão – em vez de uma suspensão das investigações – está vinculada ao novo mandato da Comissão Europeia de cinco anos, mas ocorre no momento em que os CEOs do setor de tecnologia pedem que o presidente eleito dos EUA, Donald Trump, recue contra a aplicação da UE.

Hoje, a nossa equipa de energia informa sobre os receios do mercado de que a última ligação de gás russa em funcionamento à Europa possa ser afectada pela guerra na Ucrânia, e o nosso escritório de Roma explica porque é que os italianos estão a afastar-se das scooters eléctricas.

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Os drones ucranianos alegadamente atacaram a secção russa do último gasoduto que alimenta a UE com gás do Kremlin, num desenvolvimento relatado que elevou os preços de mercado em mais de 7 por cento. escrever Alice Hancock, Anastasia Stognei e Shotaro Tani.

Contexto: O gasoduto TurkStream que atravessa a Turquia alimenta países da Europa Central e dos Balcãs, nomeadamente a Hungria – o único país da UE que manteve contratos significativos para o gás russo após a invasão em grande escala da Ucrânia por Moscovo. É a única rota que resta para a Europa, depois de os fluxos de gás russo através da Ucrânia terem cessado há duas semanas.

Ontem, o Ministério da Defesa da Rússia afirmou que a Ucrânia tentou no sábado atacar uma estação de compressão na região de Krasnodar, no sudoeste da Rússia, que alimenta o gasoduto com gás, usando nove drones. Todos os drones foram interceptados e destruídos, disse o ministério.

A Ucrânia não comentou o incidente nem confirmou a sua ocorrência.

O anúncio elevou os preços do gás em 7,2% no final de ontem. O aumento ocorreu apesar de a estação continuar a fornecer gás ao gasoduto TurkStream normalmente, de acordo com o ministério russo.

O Kremlin apelidou a “tentativa de ataque” como “uma continuação da política de terrorismo energético de Kiev”. Falando ontem aos repórteres, o porta-voz do Kremlin, Dmitry Peskov, comparou isso a “uma série de ações envolvendo explosões, sabotagem e organização de bombardeios”.

A perturbação surge num momento delicado para os mercados energéticos europeus, à medida que Bruxelas faz aberturas à nova administração dos EUA para aumentar as compras de GNL americano, em parte para apaziguar Donald Trump e evitar as suas ameaças de tarifas comerciais.

Segundo Peskov, o Kremlin vê os EUA como o principal beneficiário da redução adicional dos fluxos de gás russo para a Europa, alegando que “aumentou o fornecimento de GNL à Europa a preços inflacionados”.

Moscovo restringiu o fornecimento de gás por gasoduto à UE após a invasão em grande escala da Ucrânia em 2022, causando um aumento dos preços e levando o bloco a abandonar o fornecimento.

A Hungria é o último grande reduto da UE para o gás gasoduto russo. O ministro dos Negócios Estrangeiros da Hungria, Péter Szijjártó, escreveu no Facebook que “qualquer acção que ameace o nosso abastecimento energético deve ser vista como um ataque à soberania”.

Contrariamente ao objectivo do bloco de não importar combustíveis fósseis russos até 2027, Budapeste tem um contrato de longo prazo datado de 2021 para 4,5 mil milhões de metros cúbicos de gás russo por ano, valor que Szijjártó anunciou em Outubro que iria aumentar em mais de 2 bcm.

Gráfico do dia: situação invertida

A Alemanha costumava ser o motor da economia europeia, com a França não muito atrás. Mas, numa inversão dramática, o crescimento está agora a ser impulsionado pelo outrora enfermo Sul.

Desacelerar

O aluguel de scooters elétricas caiu 30% depois que a Itália implementou regras mais rígidas para coibir a direção imprudente, escrever Juliana Ricozzi e Amy Kazmin.

Contexto: A Itália travou as scooters elétricas que estão transformando as ruas em uma “selva”, segundo o governo. Desde meados de dezembro, os passageiros são obrigados a usar capacete e ter seguro de responsabilidade civil para alugar as scooters.

Existem cerca de 55 mil scooters disponíveis nas cidades italianas, mas os veículos abandonados nas calçadas atraíram a ira dos residentes, especialmente em locais turísticos. Outras cidades europeias, como Bruxelas, implementaram limites de velocidade e zonas de estacionamento dedicadas para controlar o trânsito. scootersenquanto Paris os proibiu completamente.

As novas regras italianas, parte de um novo código rodoviário, foram estabelecidas para limitar a conduta irresponsável e reduzir os acidentes envolvendo trotinetes elétricas, mas os operadores alertaram que aumentariam os custos e esmagariam a procura. Um mês após a entrada em vigor da proibição, os seus piores receios parecem ter-se concretizado.

No último mês, os alugueres diminuíram 30 por cento em comparação com o mesmo período do ano passado e as vendas caíram entre 30 e 50 por cento, de acordo com a Alliance for Sustainable Mobility, uma associação que representa operadores como Bird, Dott e Lime.

“O impacto do novo regulamento levaria a uma redução do volume de negócios do sector de quase 300 milhões de euros” nos próximos cinco anos, escreveu a Aliança num comunicado.

A associação alertou também para as repercussões no emprego, afirmando que a queda no aluguer de e-scooters poderá causar a perda de 1.200 empregos em Itália.

O que assistir hoje

1. Os países da OTAN que fazem fronteira com o Mar Báltico realizam uma cimeira de líderes em Helsínquia.

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